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近年來，隨著人們對(duì)保護(hù)生態(tài)和環(huán)境意識(shí)的增強(qiáng)，以綠色為標(biāo)志的產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生；這林綠色產(chǎn)品浪潮對(duì)傳統(tǒng)的阻燃材料提出了挑戰(zhàn)，特別是以多滇二苯醚為代表的鹵素阻燃劑固毒性和腐蝕性間題而受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

20世紀(jì)90年代以來，阻燃材料的無鹵素化呼聲根高，因此圍繞阻燃材料的生產(chǎn)、應(yīng)用加工等環(huán)境和后處理的影響的綜合性評(píng)價(jià)引起廣泛重視，新的阻燃體系的開發(fā)和應(yīng)用得到發(fā)展，磷系阻燃劑用量迅速增加，但在一些領(lǐng)域很快又對(duì)其毒性和環(huán)境問題提出質(zhì)疑。

但從阻燃技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)分析，鹵素阻燃劑在5～10年內(nèi)依然占主流，以膨脹阻燃技術(shù)為主導(dǎo)的磷系阻燃劑將得到迅速發(fā)展，其他阻燃體系在一些專用和特種產(chǎn)品中將扮演重要角色。隨著綠色業(yè)學(xué)和工藝的發(fā)展，綠色阻燃枝術(shù)逐漸形成。