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經過協作14年的努力，巴斯夫，汽車和航空航天設備制造商（OEM），材料供應商以及測試設備制造商，形成造成了一個新的美國材料協會（ASTM）關于交通工具用漆的測試標準。

新方法比許多OEM廠商之前的測試標準快30％到40％，預測涂層的使用壽命準確度提高了近100％，然以前的標準低于50％。行業實施這一新的測試可以加快新產品的開發，并有助于為涂料行業更好的整體產品開發。此測試可用于汽車，飛機，卡車和火車車廂。

正式命名為ASTM D7869-13標準，氙弧暴露試驗具有增強光與水接觸的交通工具用漆，新的測試模擬外部交通涂料的亞熱帶氣候受到物理和環境壓力。這些壓力包括長期接觸水，濕/干循環和高劑量的太陽輻射，所有這些都被證明會造成嚴重的涂料變質。

“這種新的測試標準的開發是為了解決用于交通涂料時間的測試，尤其是汽車涂料。”巴斯夫北美涂料解決方案Don Campbell說。“BASF作為一家公司，致力于成為一家解決方案供應商，我們很自豪地打頭陣這個改進的測試，這將導致更加高效和精確的測試，并幫助打開大門對新的涂層技術進行探討。”

新的試驗條件包括一個測試主周期和子周期。主要測試包括兩個長水暴露和單一暴露，長時間曝光與精確的光譜匹配到日照時間。子周期由短交替的水和光暴露和被設計來模擬循環應力諸如開裂和表面侵蝕。

這兩個周期會導致涂層會出現常見水解和光氧化。總之，這些可能會導致失光，變色，附著力不強，起泡，開裂。

巴斯夫一直活躍于ASTM D-01模擬加速風化，以響應客戶測試開發工作。巴斯夫帶與重要的合作伙伴一起，研制出了關鍵的涂料配方進行測試，并進行了重要物理測試，就造成了新的測試方法。