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現在，阻燃劑的應用越來越廣泛了，在客車，飛機，汽車坐墊及汽車內飾等方面都有使用，我國也已經建立起了它的質量標準體系并且在不斷的完善過程中，今天呢，小編要為大家講解的是它現有的發展狀況，希望對您有所幫助。

由于具有防火、防風、防潮、保暖、阻燃隔熱、耐磨、防穿刺、拿持靈活、使用周期長等特點，阻燃皮革已經用做制作野外工作和生存的各種裝備，如手套、防火鞋、靴等。在森林滅火和軍隊野外作戰中發揮了十分重要的作用。

許多學者開展了對于皮革的燃燒性能的研究。由于制革工藝的復雜多變性,不同種類的革在制造過程中采用工藝不同，使用的化料也不一樣，得到的成革其纖維編織情況及所含各種化工材料的量千差萬別，這使得對皮革的燃燒性能作一個總體的客觀評價十分不易。從現有的研究看，我們只能說與大部分未加阻燃處理的高分子材料相比，皮革更不易燃燒。

如果皮革的阻燃性能和其它物理性能有進一步的提高，將阻燃皮革應用于工業和航空航天工業的特種防護服也有很好的前景。隨著人們對消防安全要求的提高和人們家居、汽車、出游要求的高檔化，阻燃皮革的需求量必然大大增加，其市場潛力很大。阻燃皮革需求的增加必然帶動皮革阻燃材料的開發和生產的發展。目前，我國皮革阻燃劑的開發、生產的能力，阻燃劑的品種和質量與國外產品和國內市場的需求有較大的差距，存在巨大的商機。

國內現階段對皮革阻燃方面的研究還不多,特別是針對皮革專用的高效、無毒、無腐蝕、耐久性好,多功能的阻燃材料和工業化產品幾乎還是空白。已見報道的研究工作主要集中在對某些工段(復鞣、加脂、涂飾等)、不同皮化材料及阻燃劑對皮革阻燃性能的影響方面的考察,關于合成某種皮革阻燃劑或是得到成熟的阻燃皮革工藝的報道很少,對皮革阻燃機理的研究還未見報道。四川大學李立新等研制的新型阻燃性三聚氰胺樹脂鞣劑具有較好的阻燃效果,同時有良好的復鞣填充性能,是一種成功的皮革阻燃劑。煙臺皮革研究所利用幾種不含鹵素的化合物,采用濕態滲透和干態涂飾相結合的工藝,研制開發出的阻燃革阻燃性能達到了國際最高標準,而且是一種完全無害的”綠色”皮革產品,其生產成本僅僅比一般皮革高10%。

在國外,對皮革阻燃技術的研究和阻燃劑的開發開始得較早,早在1950年,美國皮革化學家協會就制定ALCAmethodE50,這種方法類似于有機物的阻燃性能的垂直燃燒測試方法。用這種方法觀察記錄點燃試樣所需的時間、有焰燃燒時間、陰燃時間,燃燒長度及失重率,用以衡量皮革的阻燃性能。為了克服垂直燃燒法存在的結束點不明顯,操作條件不好統一,術語多等缺點,美國材料實驗學會也制定了皮革阻燃性能的氧指數測定法ASTMD2863-77來衡量材料的阻燃性能,這兩種方法被廣泛應用于皮革燃燒及阻燃皮革的研究中。美國辛辛那提大學的KadirDonmez等人就利用著兩種方法對采用不同加脂劑、阻燃劑和不同阻燃劑使用方法對皮革的阻燃性能的影響進行了研究。

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